本报特派两会记者 张漫游 北京报道

　　“更快高铁包括磁悬浮，中铁肯定要参与，而且要起主导作用。”3月3日，全国政协委员、中国铁路总公司原副总经理卢春房在接受《中国经营报》记者采访时如是说。

　　


　　卢春房认为，将来铁路发展方向主要有三个，即更快的高铁、智能高铁和绿色高铁，三方面要同步推进，且是相互联系的。

　　同时，卢春房透露道，铁总公司制改革方案已经上报。

　　卢春房表示，按照党中央和国务院，铁路的改革一直是进行时，包括体制改革；投融资体制改革方面，改变了国家单一投资模式，实现了多元投资；在内部管理中，原来下属的铁路局，也已经改成公司制的铁路企业；在内部体制机制方面，也进行了多项改革。这些改革对于铁路生产力的发展起到很好作用。“后面还会按照党中央统一部署，比如在混合所有制改革方面还要继续推进，在铁路体制机制方面，目前还有不完全适应铁路发展的体制机制，还要进一步进行改革。”

　　谈及铁路运输对于实体产业降成本、增效益作出的贡献，卢春房表示，铁路是国家的重要基础性设施，铁路运输是环保性的、低耗能的、低成本的运输方式，在交通运输体系当中具有骨干作用，尤其是高铁的发展，对于我国新型城镇化建设，对于结构调整和布局起到促进作用，也促进了经济结构的升起。

　　在智能运输方面，卢春房介绍道，铁路已经取得了一些成果，此后在智能铁路建设、智能建设、智能运输等方面，还要大量做工作，主要是利用云计算、物联网、大数据这些信息技术和现代通讯技术。

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