“虎门二桥水域正在进行吊装钢箱梁作业，前方水域实行交通管制，小船推荐航道封航，请你船出沙田河口水域后走广州港出港主航道东侧水域，加强瞭望，谨慎驾驶，注意避让……”。自本月15日起，类似这样的高频对话，在东莞VTS中心和现场的海巡警戒船舶上，每天都在不断重复。记者从东莞海事局了解到，虎门二桥主跨S4标坭洲水道桥钢箱梁第一阶段吊装施工于3月15日正式启动，附近水域即日起实行交通管控，确保施工顺利的同时保障过往船只安全。

　　“我们加强了警戒力量，一是在VTS中心增设了值班人员，通过CCTV和VTS平台，盯住现场和附近水域过往船舶，一个个做好安全提醒；另一个是在沙田河口的警戒船上要求有经验的领导带队，针对性做好现场通航秩序的维护”，东莞海事局指挥中心刘舸告诉记者，“看到这个钢梁运过来，然后一点点地吊上去，最后成功安装，心里十分激动”。

　　记者了解到，虎门二桥主跨S4标坭洲水道桥钢箱梁第一阶段吊装施工于3月15日正式启动，施工分三个阶段，预计到5月19日结束。此次吊装施工作业时间持续长，作业水域位于船舶往来密集的珠江航道，通航环境复杂，对进出东莞辖区的船舶带来很大影响。记者了解到，东莞海事部门专门制定了交通管控方案，加大了安全预警信息的发布频次，对施工作业水域划定了专门的警戒圈，密切关注往来船舶航行安全。

　　东莞沙田海事处康有良表示，东莞海事局指定专人负责，实行领导带班制度，抽调了主要执法人员精良海巡船艇进行现场警戒，密切与广州海事局及相关单位的沟通协调，及时做好安全信息发布和现场通航秩序维护，全力保障虎门二桥世纪工程顺利建设。

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