5月21日午间消息，ofo今日与北京市政交通一卡通共同宣布达成战略合作，并发布了支持北京一卡通的NFC智能锁，首批搭载新款NFC智能锁的小黄车已在人民大学校园内开始路测。

　　北京一卡通可刷ofo小黄车

　　双方称将在城市出行领域展开深度交流和融合，而此次发布的NFC智能锁便是合作的第一个落地项目。据介绍，这款智能锁与以往最大的不同是搭载了NFC近场支付功能，用户只要将北京一卡通绑定到ofo小黄车App中后，一卡通卡片贴近共享单车智能锁时就可以自动开锁。支持开锁的卡种包括一卡通标准卡、各类异型卡、安卓及iOS手机一卡通等所有具有北京一卡通功能的产品。

　　双方的战略合作已经开始逐步落地，首批支持北京一卡通的ofo小黄车上周已经在人民大学校园内开始进行投放路测。

　　“北京只是ofo与城市公共交通体系打通的第一步，我们也已经与上海市和广东省的交通卡公司达成了战略合作，在不远的将来上海和广东的用户也可以享受到刷卡骑车的便捷服务。”ofo小黄车相关项目负责人表示。

　　可以说，此次合作是ofo基于用户体验和便捷度做出的探索，同时也是ofo打通城市出行闭环的重要战略发展方向。相信这对ofo来说，是一件将会提高市场占有率的好事。

　　但ofo当前正面临着生死局。

　　


　　ofo又药丸了.

　　在目前的共享单车第一梯队中，摩拜已经被美团收购，哈罗单车成为永安行旗下公司后又受到阿里的大力扶持，ofo成为唯一还保持一定独立性的企业。

　　四月下旬，就传出ofo被滴滴收购的消息，当时ofo就表示将在众多投资方支持下，保持长期独立发展。

　　在声明中，ofo小黄车还提及了其未来发展目标，即到 2025 年，ofo将为全球 20

　　亿用户提供出行服务。而目前，ofo背后两股最大的力量就是阿里巴巴和滴滴。滴滴一度是ofo的第一大机构股东，但是与ofo的关系一直十分微妙。 2016 年 9

　　月，滴滴宣布数千万美元投资ofo，此后相继跟投了ofo的C轮、D轮、E轮融资。 2017 年 4

　　月，用户可以在滴滴平台上使用ofo服务。随后，滴滴派高管进驻ofo，但随即传出不和传闻。在近期的阿里巴巴投资ofo小黄车一事中，有业内人士透露，交易进展得十分不畅，也是因为滴滴在其中掣肘。

　　从滴滴方面看，在诸多“不愉快”后，滴滴曾选择推出自主共享单车品牌青桔单车，并扶持小蓝单车，但是都遇到了各地准入机制的问题，不能大规模推广。

　　目前，滴滴已经失去ofo第一大机构股东的身份，阿里巴巴先后通过E轮和E2-1，实现了对ofo战略投资。根据早前消息，滴滴已经同意蚂蚁金服对ofo的债转股请求。这就意味着阿里系已成ofo最大机构股东。

　　未来，这位大股东将给ofo带来什么，让我们拭目以待。

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