新京报快讯 （记者李玉坤 实习生王雨晴）近日，经市政府专题会和市委常委会审议通过，《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划（2018-2020年）》正式印发，市发改委今天联合相关单位召开新闻发布会。

　　由大数据生成的热力图显示，回龙观地区居民很多人在上地工作。

　　因此，《计划》提出在回龙观至上地之间规划建设一条自行车专用路，引领绿色出行，降低机动车使用强度。

　　按照目前的设计方案，项目以回龙观地区同成街与文华路相交路口为起点，沿地铁13号线北侧绿地布线，向西经地铁回龙观站、龙泽站，上跨京藏高速及龙域东一路，下穿13号线及京包铁路，沿龙域环路北侧绿地至西二旗北路，后接入地方路系统，终点为后厂村路与上地西路交叉口，全长约6.5公里。

　　建成后，将成为国内首条主要用于通勤的自行车专用路，为回龙观至上地通勤的IT从业人员也就是俗称的“码农”提供更多通勤选择，目前根据交通需求预测，断面高峰小时交通量将达到2000-5000辆。

　　发改委社会处工作人员刘烨给记者估算了一下，回龙观上京藏高速的必经之路——北郊农场桥，高峰时每小时通行量为2500辆机动车，按每车3人算，每小时输出7000多人。这样看来，自行车专用路的疏堵效果明显。

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