经济日报-中国经济网昆明9月3日讯 （记者 周斌 通讯员 张伟明）记者从中国铁路昆明局集团获悉，在祖国69岁华诞之际，由中铁隧道局集团承建的玉磨铁路法土山大桥顺利实现合龙，标志着玉磨铁路桥梁施工取得重要进展。

　　法土山大桥全长185米，位于云南省玉溪市境内，设计为双线预应力混凝土连续梁，最高墩高和最大桩基深度在40米以上，桩基长1900多米。大桥连接两座大山，跨越深沟峡谷，一端连接罗里隧道，一端连接田房隧道，两侧山体坡度在70度以上，在狭小的峡谷间施工，交通不便，大型机械无法投入,建设难度极大。

　　“从山脚到桥梁施工地点，直线距离不到200米，但为了把设备、材料和施工人员运上去施工，我们硬生生在悬崖峭壁间修了3公里的便道，同样长度的桥梁，一般一年左右的时间就能建成，我们在这里却整整干了2年。”中铁隧道局集团玉磨铁路项目部一分部经理张明涛说。

　　2016年10月进场施工以来，中铁隧道局集团玉磨铁路项目部精心组织，优化方案、科学配置资源，克服了桥梁施工场地狭小、山洪泥石流频发、交通不便、高空作业等诸多困难，桥梁顺利实现合龙。

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