红刊财经

　　9月，A股市场终于有了些许转机：上证指数在9月19日创下2644.3点的年内新低后，开始迅速反弹，截至9月28日收盘，指数报收2821.35点。不过大股东增持的热情并没有随之高涨，本月大股东增持金额为47.6亿元；而减持金额为160.36亿元，较8月增加了104.4亿元。

　　虽然在整体上，大股东增持金额较少，不过国资股东的身影却频频出现在增持榜中：其中中国动力在本月先后4次被大股东中国船舶重工集团有限公司（以下简称“中船重工集团”）增持，合计金额10.97亿元，成为被大股东增持金额最多的上市公司。

　　而在被大股东减持的上市公司中，年初迄今超跌的公司不在少数，例如文投控股，在今年股价跌幅高达76.66%的情况下，该股仍被大股东减持了7784.66万元。

　　国资股东现身增持榜

　　据《红周刊》记者统计，9月以来，被大股东增持金额排在前50的公司中，有6家公司均被国资控股股东进行了增持，分别为中国动力的中船重工集团、海立股份的上海电气、建设机械的陕西煤业化工集团、京投发展的北京市基础建设投资有限公司、湖南投资的长沙市环路建设开发有限公司以及深天马A的中国航空技术国际控股有限公司。

　　其中中船重工集团出手最为“阔绰”，共增持子公司中国动力5161.64万股。今年8月9日和9月1日，中国动力分别发布了关于中船重工科技投资发展有限公司（以下简称“中船投资”）增持公司股份的公告和中船重工集团增持的公告，值得注意的是，中船投资为中船重工集团的一致行动人。

　　在两次公告发布前，中船重工集团及其一致行动人直接持有中国动力股票10.05亿股，占公司总股本的57.95%，而中船投资和中船重工集团分别预计增持中国动力的金额为1亿~3亿元和5亿~20亿元。

　　对于增持的目的，中船重工集团认为中国动力存在被低估情况，中船重工集团对公司未来发展与业绩增长充满信心。从中国动力8月28日发布的半年报来看，公司归母净利润为6.17亿元，同比增长了10.04%。

　　随着大股东增持的进行，8月9日至今，中国动力的股价已经上涨了28.01%。目前，中船投资的增持计划已经实施完毕，未来中船重工集团的增持仍将继续进行。

　　超跌后仍被减持有端倪

　　与增持相比，9月大股东减持的情况则更为活跃：有281家上市公司被大股东减持，金额合计为160.36亿元。通常情况下，大股东会选择在公司股价上涨后进行减持；然而，在本月大股东减持的个股案例中，年内股价跌幅超过50%的股票多达33只。

　　年初迄今，文投控股的股价下跌了76.66%，是被大股东减持的公司中股价跌幅最大的一家。有业内人士对《红周刊》记者表示：“受‘阴阳合同’的影响，今年整个影视行业的发展都受到了很大的冲击。”而文投控股的业绩更是有些“惨不忍睹”，今年上半年，文投控股的归母净利润仅为720.39万元，同比大幅下滑了97.94%，其中二季度文投控股的归母净利润为-8105.64万元，环比下降了191.84%。

　　对于上半年主要业绩指标不及预期，文投控股解释，主要由于影视剧项目进程周期、新建影城尚处于培育期以及期间费用有所增加等原因。不过《红周刊》查阅文投控股季报发现，今年上半年，公司全资控股的影城类子公司耀莱影城和文投互娱分别亏损了4972.94万元和2452.81万元，成为影响公司收入的主要因素。

　　本月，公司高管冯军和郝文彦均对文投控股进行了减持，金额共计7784.66万元。而从9月22日文投控股发布的公告来看，公司股东、副总经理冯军、立茂投资和股东郝文彦为一致行动人，减持前合计持有公司股份2.17亿股，占公司总股份的11.71%，计划自公告发布之日起15个交易日后的3个月内，拟通过集中竞价交易减持不超过公司总股份的1%，拟通过大宗交易合计减持不超过公司总股份的2%。而公告发布之日至今，冯军和郝文彦已经减持公司0.81%的股份，但立茂投资还未进行减持。

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