朱民：拥抱多边主义解决贸易摩擦

　　清华大学国家金融研究院院长朱民表示，按照目前的增长速度，中国的人均GDP水平在未来几年还难以达到发达国家标准，因此当前需要更加重视发展质量，提升发展效率。

　　朱民认为，多边主义才有助于解决贸易摩擦。通过以世贸组织为代表的多边组织提高效率，保证贸易便利化和自由化，更符合当前的实际情况。他认为，美国贸易产生赤字的重要原因是其国内储蓄率低，因此关税并不是解决贸易摩擦的工具，反而会造成其国内资源价格的扭曲。朱民呼吁，全球应当拥抱多边主义，让世贸组织提高效率，让贸易治理体系更透明。（经济日报-中国经济网记者 姜 帆）

　　穆希萨·基图伊：全球应共同维护多边贸易体制

　　联合国贸易和发展会议秘书长穆希萨·基图伊认为，当前经济全球化发展面临三方面的问题：一是缺乏监管的全球化会带来经济发展的不均衡，二是经济民族主义抬头，三是技术冷战。世界贸易组织存在投资回报率太低、现存规则并没有惠及所有的经济体等问题。应该对世界贸易组织现有规则进行改革，但不能因为多边贸易体系存在问题就否定多边机制，而是应该在坚持多边机制的基础上改善不足，使其更加高效、更可持续。

　　穆希萨·基图伊认为，投资的可持续发展要求各国制定基于贸易便利化的政策，并推动进出口贸易的平衡。中国的成功在很大程度上得益于中国所提供的投资机会和市场规模，以及制定了帮助相关国家实现可持续发展的产业政策。世界各国应共同维护自由贸易和多边贸易体制，共同创建创新包容的开放型世界经济。（经济日报-中国经济网记者 周明阳）

　　吉姆·韩恺特：汽车公司将从信息产业中获益

　　福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·韩恺特表示，福特汽车公司已经有115年的历史，从开放贸易中获益良多。公司需要做出长远的决策，考虑长远的投资回报。中美两国的贸易现在遇到了一些困难，形势很紧张，但是长期来看，相信两国将能够找到贸易上的平衡。

　　吉姆·韩恺特认为，汽车业当前发展也进入了新时代，人们可以更便捷地获得移动服务。汽车公司将从信息产业中获益，由信息带来的收益甚至比卖汽车还多。信息行业将为汽车产业带来前所未有的机会，让更多的人获得交通服务。现在很多人通勤时间太长或者支付不起交通成本，这些问题以后借助技术都可以解决。（经济日报-中国经济网记者 周明阳）

　　布朗特：建立中国和世界沟通的桥梁

　　英国经济学人全球出版人兼首席营运官布朗特表示，经济学人集团有幸见证了中国在改革开放进程中所取得的重大成绩。在此期间，《经济学人》见证了中国GDP增长了82倍，个人收入水平增长了38倍，并报道了中国如何实现从世界工厂到全球主要消费市场的转型。

　　布朗特说，《经济学人》成立175年间，一直以自由贸易和全球化为使命，多次为中国对世界经济发展的突出和重要贡献撰写报道。第一篇关于中国的报道发布于1843年，该文以广东省为例，探讨了中国消费市场的巨大潜力；1997年，开设了北京办事处；2012年，推出中国专栏，这是继美国专栏后70年来第一次为单一国家增设版块；今年9月份，又推出了全新的每周专栏，专门探讨中国经济、社会和文化的多样性。经济学人集团的报道和相关智库研究报告，让许多跨国企业充分开发了中国的商业机会。（经济日报-中国经济网记者 徐惠喜）

　　雷军：国际贸易造福消费者

　　小米集团董事长兼首席执行官雷军表示，小米4年前就开始了全球化的发展。截至今年二季度末，小米的国际业务同比增长高达150%，进入了82个国家和地区的市场。

　　雷军认为，小米进入国际市场，把优质产品带给消费者，对当地是有很大帮助的。比如，小米在印尼销售的产品中95%都在当地制造，带动了当地制造业发展。此外，小米还投资了互联网创业公司，来改善当地移动互联网的生态环境。通过小米的实践可以看出，国际贸易对带动当地经济发展、提振居民消费、改善投资环境都有很好的促进作用。（经济日报-中国经济网记者 姜 帆）

    相关专题： 

转载请注明出处。