文章来源：人民日报 国是直通车

　　2018年，是艰难的一年，房地产巨头万科高呼“活下去”。这三个字掷地有声，也是OFO小黄车，途歌等共享出行企业的真实写照。

　　它们曾经是资本的宠儿，如今却被资本抛弃，留下一地鸡毛。

　　有人说，它们从一开始就错了。真正的共享是对社会闲置资源的利用，而不是重资产模式的分时租赁。当资本离场，押金成为压垮它们的最后一根稻草。

　　也有人说，部分企业的倒闭以及正在努力“活下去”的小黄车们，并不代表共享经济没有未来。