经济日报讯 记者李治国报道：中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”）日前发布2017年年度报告。年报显示，公司实现净利润17.66亿元，同比下降8.1%；持续经营业务毛利20.86亿元，同比下降34.10%。

　　受运价下跌及油价上涨两方面因素影响，2017年国际油运市场VLCC船型中东—远东航线日收益同比降低45.7%，其他各船型日收益同比降低18%至112%。中远海能采用自营、COA、期租、入POOL相结合的多元化经营方式，在市场低迷期跑赢大势，VLCC船队经营水平高于同期市场47%。此外，中远海能还发挥内外贸兼营的优势，加大内贸市场的运力投放和客户开发，内贸货运量同比提高5%，有效平抑了外贸市场下跌对公司业绩的影响。

　　2017年，中远海能LNG运输业务取得突破性增长，LNG板块贡献净利润2.36亿元，同比提高81.4%。年报称，中远海能抓住全球和中国推进绿色能源革命的战略机遇，在发展LNG运输业务方面取得了新突破，争取到与MOL共同投资YAMAL项目4艘常规船项目，扩大了LNG业务的规模与收益。同时，公司参与投资建造了俄罗斯亚马尔一期LNG项目全部新建19艘LNG船舶中的18艘，实现了开辟北极LNG运输航线的重大行业突破。

　　年报提及，2018年中远海能将继续实施低成本扩张战略，加大LNG运输业务开拓力度，并进军甲醇、乙醇、乙烷等清洁能源运输领域和上下游产业。此外，2018年中远海能还将深化改革，努力向“全程油轮运输服务商”目标定位转型。

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