本报见习记者 孟 珂

　　从今日起，2019年春运正式拉开帷幕。

　　“预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次，比上年春运增长0.6%。总的来看，今年春运客流将呈现"前紧后松"的特点。” 国家发展改革委副主任连维良日前在国新办新闻发布会上介绍说。

　　对此，在记者现场走访过程中，也是深有体会：不少在外辛苦了一年的人，已经提早踏上了回家的路。

　　1月20日下午3点，《证券日报》记者在北京西站看到，等候上车的旅客已经将偌大的候车厅挤得满满当当。而在电梯口，身穿红色棉服的工作人员在提醒旅客注意安全的同时，还提醒大家抓紧时间前往候车室候车。

　　记者了解到，今年春运期间，北京西站预计发送旅客605万人（日均15.1万人），比去年同期的588.6万人增加16.4万人，增长2.8%。

　　事实上，“铁老大”一直都是老百姓(603883,股吧)春节期间出行的首选。究其原因，一方面是由于我国铁路发展成熟，能够达到的城镇覆盖面较全；另一方面，春运期间，铁路交通相较空运成本较低。

　　据连维良介绍，今年春运期间，铁路节前和节后分别安排开行旅客列车每天4787对和4860对，客座能力比上年春运增长5.4%和5.2%；民航预计安排班次53.2万班，比上年春运增长约10%；水运投入客运船舶运力2万余艘，约100万个客位。可以说，应对春运，“陆海空”都在全力备战。

　　他同时介绍，今年春运工作重点突出“三个提升、三个治理”，即提升运力保障、提升购票服务、提升志愿服务，治理安全隐患、治理道路拥堵、治理违法违章和严重失信行为。

　　在北京西站的“12306服务台”，记者见到了值班站长韩晶，她正忙着回答旅客提出的问题。

　　今年已经是韩晶第二年担任北京西站春运期间值班站长。她告诉《证券日报》记者，为进一步满足旅客出行需求，北京西站在固定开行186对列车的基础上，增开旅客列车32.5对，其中始发高铁12趟、普速22趟；到达高铁13趟、普速20趟。

　　与此同时，记者见到，为了方便旅客售票（取票），北京西站还在南北两个大厅开辟了4个快速取票窗口，专门办理距开车30分钟内的互联网取票业务；自助验证验票设备总数从原本的27台增加至55台，所有的高铁列车都可以刷身份证直接上车。

　　“虽然工作量加大了，但我们已经做好春运期间的各项准备工作。我们将竭尽全力服务好旅客，让旅客能够平安顺利的回家。”韩晶说。

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