揭秘“造岛神器”天鲲号：可挖深35米瞬间碎石

　　中新网上海12月1日电 (张一凡) 亦霄览德聊追凤，沧海寻仙更踏鲲。作为国内首艘采用全电力驱动型式的自航绞吸式挖泥船，今年11月3日，“天鲲号”挖泥船在江苏启东下水。这艘由中国交建(601800,股吧)建造的“大国重器”，正如北冥之鲲一般高大伟岸。

大国重器“天鲲号”。张一凡摄

　　由中央网信办网络新闻信息传播局、国务院国资委宣传工作局、国务院国资委新闻中心联合组织开展的“十九大精神进央企”网络主题活动日前来到长兴岛，走进中国交建，并参观了刚刚下水不久的大国重器——“天鲲号”。

　　28日下午，记者在工作人员的带领下登上了“天鲲号”，该船长约140米，宽为27.8米，型深9米，最大挖深35米，绞刀电机最大功率可达7500千瓦，可用于填海造岛、疏通航道。作为目前亚洲最先进的绞吸船，天鲲号身上的“闪光点”很多。

“天鲲号”上还未安装的绞刀头。张一凡摄

　　据振华重工(600320,股吧)“天鲲号”建造项目经理何银栋介绍，“天鲲号”铰刀能挖掘抗压强度50兆帕的岩石，可瞬间将坚硬的岩石搅碎。这些碎石泥沙并不会浪费，它们将通过管路吹填形成陆地，进行合理利用。

　　此前披露的消息显示，“天鲲号”吸泥管和排泥管连接起来，最长能达到15千米，每小时能将6000立方米的“泥巴”通过管道运送到15千米开外，运送距离为世界之最。

　　此外，何银栋还特意介绍了“天鲲号”的减震系统。“船上共有148块气动减震装置，可在作业时充气达到减震的效果，和汽车上的避震器一样，这些装置能有效将上层区域和主甲板隔离，减轻挖泥船作业时带来的震动。”何银栋告诉记者。

船上的减震装置。张一凡摄

　　“天鲲号”目前还处于船舶舾装和调试阶段，将于明年4月进行试航，并在明年7月完成交付。“从图纸到技术研发，全都是自主研发，技术都能自己掌控。"天鲲号"是国内首艘设计建造拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸挖泥船，这是我国挖泥船自主研发制造的一座新的里程碑，标志着我们正由疏浚大国向疏浚强国迈进。”

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