4月3日晚，春风化雨。

　　北京嘉里中心，摩拜单车召开股东大会。晚9点，投票结果超过法律认定票数，摩拜以27亿美金“卖身”美团。

　　“规则就是规则，投票就是投票，如果大家做了这个决定，希望大家不要后悔”，面对结果，摩拜CEO王晓峰无奈地说。

　　据新京报报道，此次美团以35%美团股权、65%现金收购了摩拜单车，交易涉及其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。而滴滴也有意入股摩拜，最后双方未能达成一致。

　　短短24小时，共享单车“浪花四起”。美团将摩拜收入囊中后，出行市场也将迎来大变局。

　　关键人物或是李斌

　　今年2月，有媒体曾曝摩拜的新一轮融资已接近尾声，称由美团领投，多个老股东和新资方跟投。并称“本轮融资金额多于10亿美金，领投方美团的钱已于近日到账”。但美团随即否认。

　　而据新浪科技了解，这次融资并非空穴来风，腾讯是此轮融资的助推者，在摩拜和ofo合并失败后，摩拜需要“援军”来增强外围实力、扩充发展，而在腾讯参投的公司中，美团的王兴对摩拜有浓厚的兴趣，双方也就此进行过多轮洽谈，从融资到收购。

　　知情人向新浪科技透露，合作与收购并不属同等范畴，收购涉及运营理念和控制权分配等，更重要的是，当时美团的出价过于低廉，王兴与摩拜创始团队存在分歧，收购落空，同时也拖延了融资进程。

　　实际上，美团和摩拜的渊源始于2016年10月，此时，王兴以个人名义参与了摩拜的C轮融资。在2017年的一次发布会上，王兴曾公开表态支持摩拜，“摩拜是对的，ofo是错的”。王兴始终认为，ofo在做物联网，自行车之间的连接“意义不大”。

　　最终，在腾讯的助推下，在不足两个小时的谈判后，美团成功收购了摩拜。

　　“李斌在里面可能起了关键作用”，摩拜单车一位内部人士向新浪科技称，在摩拜单车体系中，蔚来汽车创始人、易车董事长李斌的话语权有时会高于CEO王晓峰和创始人胡玮炜。当初，摩拜与ofo的洽谈合并，李斌也表现出了强烈意愿。这次，李斌同样有重要话语权，且早在去年夏天，他就曾与王兴接触。所以，摩拜创始团队在收购案中，话语权可能相对较弱。

　　王晓峰的言论也印证了这一说法。据第一财经报道，王晓峰曾在谈判后发表过一番感言：“自己的态度其实一直都是坚持公司独立发展，但胳膊拧不过大腿，在中国创业公司永远绕不开各种巨头”。