据海外媒体透露，奥迪德国总部传出重磅消息称管理委员会将进行重大重组。七位成员中有四位或将面临被解职的命运，其中就包括全球市场和销售董事冯德睿（Dietmar Voggenreiter）、财务董事阿克塞尔·史博科（Axel Strotbek）、人力资源董事托马斯·赛吉（Thomas Sigi）以及生产董事胡伯特·沃尔特尔（Hubert Waltl）。

　　不过管理层的大换血似乎只是这家德国豪华厂商一系列举措的开始。

　　据路透消息，步兄弟品牌大众汽车后尘，奥迪将把节约开支和战略整合的实际行动提上议程，以加速实现电动化转型及完成尾气门的善后工作。到2022年，这家德国豪华品牌希望能显著减少支出，而这一过程的数字规模将达到惊人的100亿欧元（约合793亿人民币）。

　　2017上半年奥迪的营业利润率达到8.9%，在成为大众集团最大收益来源的同时，其研发成本也不断走高。为了将营业利润率保持在8%以上，此次目标缩减的100亿欧元将主要来自研发部门。

　　德国媒体商业日报在上周五对此进行了报道，但奥迪方面拒绝对此置评。

　　四月，奥迪和保时捷宣布将一同开发面向2025年未来电动化和无人驾驶趋势的绿色能源技术，共享部件和模块，以降低大众集团旗下豪华车型的研发和生产成本。

　　除此之外，目前奥迪和英伟达在无人驾驶领域进行的技术合作成果也将和大众集团内部的其他品牌共享。而奥迪的下一代A4则有可能在大众全新一代高尔夫的基础上进行打造。

　　在利润和战略两大难题面前，奥迪勒紧裤带表示都要。至于它是不是还能继续“突破科技，启迪未来”，我们还得走着瞧。

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