我国大多数新一代现役军机，比如歼轰-7、歼-11、轰-6K、运-20、空警-500等，在最初立项研制时应该并没有装备空中加受油系统的要求。因为那个时期的我国空军以及海军航空兵基本上作战区域都局限在本国领空以及近海海域，确实没有进行空中二次加油以大幅拓展航程的要求。而且，像轰-6K、运-20、空警-500这类大型飞机的航程也足以满足作战要求。此外，我国在空中加油机方面发展的相对滞后，也制约了空军以及海军航空兵空中加受油能力的大幅提升。
△据称是轰-6K的改进型轰-6N也加了加油管
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