作为我市首条穿山过河的地下公路，湖东东路道路工程开始提速。记者昨日从市建委获悉，目前，湖东东路道路工程已完成八成工程量，仅剩下的暗挖段——南北双洞也预计将于9月底贯通，全线有望明年3月建成，届时将发挥“接二连三”的东西向主干道作用，进一步缓解城北片区的交通紧张状况。

　　湖东东路道路工程起于湖东路金泉路口，穿过晋安河与金鸡山山体，东至三八路，全线约1900米，设双向4车道。建设内容包括东西两侧洞口、明挖暗埋段、暗挖段等3部分，其中，暗挖段——南北隧道双洞合计总长1600多米。

　　湖东东路穿山过河，因此隧道内大量是淤泥土，含水量大，不适合进行爆破施工，大部分时间要靠人工开挖，隧道掘进速度较慢。

　　随着征迁问题顺利解决，今年，市建委积极组织参建单位和专家优化施工方案，采取打井真空抽水、洞顶水泥加固等措施，提高施工效率。如地表真空降水法，是在隧道外每间隔10米左右打一口近30米深、直径0.4米的井，然后密封井口，真空抽排井内的水，由此降低地表的水位。

　　经过地表降水和除险加固，隧道内的施工操作面顺利打开，原本一天掘进不到1米，现在日均可以达到3米。目前，北洞掘进仅剩120米，南洞仅剩170米，力争9月底前实现双洞贯通，后续进行隧道内消防、灯光、通风等设施配置，确保明年3月湖东东路全线建成。

　　(福州日报)

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