自去年以来，Model 3产能不足延迟交货的负面消息不断出现在人们视线当中。今年前三个月，特斯拉Model3交货量为8180辆，低于分析师平均预计的8800辆。尽管如此，特斯拉CEO马斯克依然承诺将在未来3个月中加速推进生产。

　　


　　特斯拉CEO马斯克周四接受采访时称：“你不能将Model

　　3比预期更长的发货时间称作延迟，这更像是一个“时间点的错位。你一定会收到你买的车，最多只需六到九个月的时间，而实际上其中三个月已经过去了。“马斯克补充道：“有不少用户因此取消了Model

　　3的订单，因为他们仅是需要一辆车而恰巧我们现在没车给他。”截至2017年底，特斯拉收到客户的订单款项超过8.5亿美元。但特斯拉在今年前三个月近交付了8180辆Model3，预期交付数为8800辆。特斯拉表示，Model 3的产量将在第二季度增加，并且在三个月内将周量提升至5000辆。

　　有媒体报道称，Model3产量迟迟上不去的原因归咎于马斯克的“执念”——过分追求自动化，而这可能毁掉特斯拉。马斯克一心想把加州的Fremont工厂全部自动化，这导致特斯拉迟迟无法快速扩大产量，因为自动化生产大大增加了生产成本。

　　马斯克也提到“量产地狱”比预期持续得久，为了抓紧Model 3的量产工作，马斯克都已经亲自睡工厂抓紧量产工作。特斯拉表示，Model3的产量将在第二季度增加，并且在三个月内将周产品提升至5000辆。Model 3的生产问题已经是决定特斯拉股价涨跌的关键。

　　


　　Model Y明年投产

　　不久前，据路透社从知情人士处获得的消息，特斯拉正针对Model Y的供应商合同开放初步招标。ModelY是对应Model3的紧凑式跨界车型。特斯拉向供应商提供的信息较少，也未提供具体的生产时间表，但现有信息已表明，明年11月特斯拉将在加州弗里蒙特的工厂开始生产ModelY。

　　有知情人士称，这项计划“虽然激进但有可能”。

　　本月早些时候，特斯拉试图让投资者放心，他表示第一季度Model 3的周产量已翻倍，第二季度的产量将提升至每周5000辆或每年约25万辆。

　　中国方面，受国家电动车政策鼓励，消费者的期待也很高。据官方发布的Model 3量产时间表，中国消费者如果现在预订

　　Model3，预计最快2019年可交付。

　　纵然如此，但如果Model 3的产能迟迟跟不上，是否会影响Model Y的生产尚不可知。

转载请注明出处。