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字号+ 作者:生活头条 来源:未知 2018-04-14 我要评论

4月13日,京津高速台湖收费站,一名大货车司机从车上下来取高速卡。摄影/新京报记者 朱骏 图片来源:新京报 新京报讯 (记者刘洋)近日,不少市民发现,在路过本市一些高速收费

  4月13日,京津高速台湖收费站,一名大货车司机从车上下来取高速卡。摄影/新京报记者 朱骏 图片来源:新京报

  新京报讯 (记者刘洋)近日,不少市民发现,在路过本市一些高速收费站时,一种自助发卡机代替了窗口人工发卡。由于自助发卡机安装位置存在差异,一些驾驶员停车位置稍有不适,“臂长”不够,则需要在收费口下车或探出身体取卡,不但影响了通过速度,还存在交通安全隐患。

  无人发卡机几乎覆盖六环入口

  根据媒体报道,北京高速公路安装的无人发卡机是首发集团自行开发的设备。目的是为了节省人力,提升车辆通过效率。无人发卡机的位置安装在收费站亭外,在车辆进入车道前就有提示标志。司机通过车道时,可以自行根据语音提示进行相应操作。

  根据公开通报数据,首发集团在北京高速路范围内共安装了103台无人发卡机,分别位于S11京承高速、S15京津高速、G106京开高速、G4京港澳高速、G7京新高速、S28机场北线、G4501六环等7条高速公路上。目前这个数量仍在增长。据首发热线介绍,目前北京几乎所有六环的入口都采用了无人发卡机。

  但随着无人发卡机数量增多,部分司机发现,在取卡中不但没有方便,反而增加了取卡时间和潜在风险。一些司机表示:“车经过高速公路收费无人发卡机取卡,靠太近怕车子剐上发卡机,不靠近又够不到卡。”“作为一个胳膊短的女司机,实在不想每次要拉手刹、开车门才能取到卡。”

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