近日，空姐深夜打滴滴顺风车遇害事件再次引发全社会对于网约车安全问题的关注。保障民众出行安全，网约车平台是否需要承担相应责任.又该承担哪些责任呢.

　　


　　截至2017年12月，国内网约专车和快车用户规模已达到2.36亿人，较上年增加6824万人，增长率为40.6%。网约车的迅速发展，缓解了城市交通痛点，为人们生活带来了极大便利。而最近网络约车的问题越来越多，乱象频发，网约车一直被爆出各种各样的问题和漏洞，被人们所诟病，对网约车的争议也从未间断。近年来类似悲剧已经发生多次，令人痛心也令人深思。

　　毋庸讳言，时下网约车乱象已成为一大公共安全隐患。在网约车注册用户与日俱增、网约车经营发展迅猛的背后，网约车所存在的安全问题始终不容小觑。有一项调查显示：深圳网约车司机2231人身份异常。据报道，2016年3月底，据深圳公安部门排查，部分网约车驾驶员存在吸毒、精神病、违法乱纪等问题，在这次排查中，深圳市网约车驾驶员中发现有吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。

　　


　　对网约车失信行为设立“黑名单”

　　5月11日，交通运输部微信公众号发布题为《检验网约车发展的标准是人民群众的获得感》的评论文章指出，网约车企业是运输服务的提供者，必须要承担承运人责任和相应的社会责任，还批评部分网约车平台“只顾看投资人的脸色，不考虑乘客的感受与体验”。

　　其实，上周一至周五(5月7日至5月11日)，交通运输部微信公众号以每日一篇的节奏，密集发布了5篇涉及网约车的评论文章，力度可谓罕见。交通部的密集“喊话”透露了网约车市场诸多不规范现象以及打击平台不规范行为，肃清市场秩序的决心。

　　日前，交通运输部公布《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)，向社会公开征求意见。其中，存在“网络车司机”无证上岗、“网络车企业”无牌照经营、线下车辆与线上登记车辆不符、违法使用或故意泄漏乘客个人信息等6种违规情况的企业、司机将视情节轻重列入“重点关注名单”或直接列入失信联合惩戒主体名单(以下简称“黑名单”)。

　　对于网络预约出租汽车来说，未取得平台、车辆、驾驶员经营许可，擅自从事或变相从事网约车经营活动，情节严重的;线上提供服务车辆、驾驶员与线下实际提供服务车辆、驾驶员不一致，情节严重的网络预约出租汽车经营者;违法使用或故意泄漏乘客个人信息，造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车经营者;对举报、投诉其服务质量或者对其服务质量作出不满意评价的乘客实施报复行为，造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车驾驶员等将被纳入重点关注名单。

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