据CNBC网站北京时间5月22日报道，特斯拉公司CEO埃隆 马斯克(Elon Musk)周一在Twitter上称，公司距离生产3.5万美元标准版Model3仍有很长的路要走。

　　马斯克称，现在生产标准版Model3会导致特斯拉亏损，让特斯拉陷入生存危机。

　　还在等3.5万美元的Model 3吗.

　　两年前，特斯拉开始为其推出的首款大众型电动汽车Model3收取1000美元定金。然而，我们现在越来越难以确认，特斯拉是否真能负担得起投产这款售价仅3.5万美元Model3的代价，以满足其首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)“为大众提供电动汽车”的长期愿景。因为现在投产入门级Model3，可能会对特斯拉的财务造成致命影响。

　　马斯克已经在特斯拉的加州弗里蒙特工厂露宿数周，亲自监督Model 3的生产流程。他还在Twitter上宣称，价值7.8万美元的四轮驱动Model 3即将投产交付。但马斯克同时表示，该公司直到今年晚些时候才能生产更便宜的车型，最好是在实现每周生产5000辆Model3的目标之后。

　　马斯克在5月20日的推特上说:“要想入门级Model3投产，首先你需要实现预定生产目标，然后实现目标成本。现在就投产低成本的Model3会立即导致特斯拉陷入亏损甚至破产状态。我们需要实现周产量5000辆以上目标3到6个月后，才会考虑开始交付3.5万美元的Model3。”

　　难产的Model3

　　当特斯拉2016年首次推出Model3时，该公司宣传了其亲民的价格，并称这款车将让特斯拉电动汽车成为大众市场的主流产品，从而让该公司未来实现盈利。

　　Model3的起步价为3.5万美元，采用后轮驱动，配备续航里程为220英里的电池，并具有其它功能。价格更高的Model3财配备了续航里程更长的电池池、采用四轮驱动、全玻璃顶棚和搭载“Autopilot”半自动驾驶功能等。

　　从目前来看，短期内因为成本问题，特斯拉短期内不会推出低价版的Model3，而且要命的是高端版也一直难以达到预定产量。

　　与此同时，该公司一直在努力应对工厂过度自动化、与供应商的紧张关系及高管流失严重等问题。该公司一直在花钱改造其位于加州弗里蒙特(Fremont)的工厂和位于内华达州的“超级工厂”。

　　尽管特斯拉未能实现在今年3月底前每周生产2500辆Model3的目标，但5月份一份泄露的电子邮件显示，该公司正以每周3500辆的生产速度接近该目标。

　　在特斯拉第一季度的财报电话会议上，马斯克承诺特斯拉将在今年第三和第四季度实现盈利和净现金流。根据投行高盛的数据，到2020年，该公司可能还需要筹集100亿美元的资金以维持运营，而投行穆迪于3月份下调了特斯拉的信用评级。

　　马斯克曾表示，他不打算在2018年开展融资活动，而是利用信贷额度为公司的运营筹集资金。

　　在纳斯达克周一交易中，特斯拉股价收于284.49美元，较上一交易上涨了2.8%。

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