日前有媒体报道称，ofo总部大规模裁员，管理层剧变，总部整体裁员比例达到50%，涉及全部业务条线。对此，ofo联合创始人于信回应表示，这些说法是“无稽之谈”，是背后有人推动的结果，说ofo裁员是因为这点不好证明。最近，ofo在进行商业方面的探索，一边推广车身、APP广告，一边取消多个城市的信用免押金服务。

　　虎嗅的消息称，ofo由于资金链紧张，总部大规模裁员，这次裁员人数是ofo有史以来规模最大的一次，总部整体裁员比例达到50%，且存在继续扩大范围的可能性；裁员涉及ofo的全部业务条线，包括业务团队与职能部门，其中供应链团队80人，裁员比例为60%，也就是说供应链最终只保留32人。另外，ofo海外市场主管张严琪离职，整个海外部门解散。同时，也有传言称，负责市场公关业务的高级副总裁南楠与主管杨汛即将离职。

　　另外，在匿名职场社交软件上也出现ofo裁员的消息。有员工表示，运营区又裁员了，没有理由；对此有评论称，也是好事，要不开不了工资，干了也没意思。

　　ofo联合创始人于信昨天回应表示，这些说法是无稽之谈，他表示，COO张严琪、PRD杨汛都没有离职。他表示，上述说法主要指向了裁员，“我想可能是因为这点不好澄清？你说裁了我说没有，谁能证明呢？”他还猜测，上述说法“背后还有人推动”。

　　不过，北京青年报记者了解到，南楠的确已于上月离职。

　　对于ofo在海外业务的表现，于信称，ofo海外业务仅仅一个新加坡的营收就比一些友商全量营收都高，“被裁撤”是不实消息。

　　实际上，ofo的裁员一说并非首次出现。5月21日，就有裁员消息称，ofo战略负责人、产品负责人以及B2B负责人已在年后陆续离职。ofo CEO戴威也曾在内部会议上表态“如果不愿意战斗到最后，现在就可以退出”。另有多个外包公司运维人员“突然被裁员”，对此ofo方面表示，由于大数据等技术设备的应用，运营维护的工作效率会有提高，因此有些运维岗位的人员会有调整。

　　上个月，ofo推出车身商业广告，针对广告主提供品牌定制车、后轮三角板、车筐、车把三角区、防水车座套展示位等5种线下广告，同时提供APP开屏广告、效果广告、品牌广告等线上广告。ofo官网还增加了“商业合作”一栏，并表示1000元起即可投放广告。ofo方面表示，这是正常的“商业探索”。文/本报记者 温婧

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