经济日报-中国经济网北京11月8日讯（记者 马常艳）在第二届世界互联网大会期间，联通智网科技有限公司董事长兼总经理辛克铎在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示，中国互联网发展这么多年，已经发展到世界领先的地位。人工智能是下一代互联网发展的主要方向，其中，无人驾驶正快步进入百姓生活。

联通智网科技有限公司董事长兼总经理辛克铎接受经济日报-中国经济网记者采访。裴小阁摄

　　5G时代正在到来

　　辛克铎表示，5G技术是一项特别重要的技术革命，与其他行业也有深刻的关联度。它引发的不仅仅是技术变革，更重要的是商业模式和用户体验的变化。

　　辛克铎认为，5G时代正在到来，标准、芯片和通信设备都已初步接近于成熟，国内预计最快年内发放牌照。但从通信网络建设经验看，从启动建设到覆盖达到一定规模，网络性能基本稳定和成熟要三年时间，5G建设又有很多独特因素（更高频率带来覆盖受限、更小站距选址困难、室内覆盖不佳、传输网改造量大等），这一过程只能延长而难以缩短，预计2022年，基本可成为相对成熟的网络。

　　辛克铎介绍，联通智网定位就是美好车生活的使能者。在智能汽车领域，5G在实现车辆联网数据打通提供信息服务的同时，更需要结合其特性，对于自动驾驶相关场景予以支持，以及车辆与道路设施和周边环境实现充分连接互动，极大提升安全性，提高区域交通的协同，进而去支持更多与车有关的行业应用，以及未来智慧城市出行。

　　无人驾驶正快步进入生活

　　无人驾驶引发人们强烈好奇和广泛关注。辛克铎认为，随着行业对不同场景下“智能网联+无人驾驶车”的推进，无人驾驶时代正更快地走入寻常生活。他介绍，9月底联通智网和百度、华为一起在北京发布了自动驾驶和远程辅助驾驶系统的场景。

　　辛克铎指出，相关的法规、信息安全、技术成熟度、成本、商业模式也都是需要行业一起面对和给出对策的。

　　他强调，安全性是无人驾驶首要考虑的问题，如果安全失控，将带来严重的社会后果和生命财产损失。但也不能因噎废食，安全问题的解决，需要政府相关主管部门、行业协会、方案商、车厂，以及运营商等产业链通力合作，建立安全标准体系、建立检测认证标准、建立安全责任追溯体系、建立可信信息系统、建立各主体实名身份认证体系，强化各各参与主体的深度与智能化管理等等。

　　大力布局城市智能交通

　　联通智网科技有限公司是中国联通集团的全资子公司，是联通集团体制创新试点、创业互联网创新试点，并且聚焦汽车行业，垂直拓展车联网相关业务。

　　辛克铎介绍，联通高度重视智慧道路和新一代智慧交通平台的参与，5G时代的道路，给万物互联、协同带来了可能，联通智网充分依托运营商出身优势，积极参与道路设施信息化及交通协同平台的测试、验证，与交通部、阿里、百度、滴滴等开展合作，探索提供人车路云协同的智慧小镇项目建设、运营，在联盟与伙伴联手推动智慧小镇项目，近期先后发布了在厦门与合作伙伴推进的城市BRT出行、在武汉的5G智能港口等项目进展。

　　辛克铎表示，未来，联通智网将提供人车路云平台及道路信息化支撑，和政府部门、合作伙伴携手，提供智慧BRT、园区出行、微循环交通出行、景区智能出行服务、分时租赁等服务。