中国提出的“一带一路”倡议正得到越来越多的沿线国家积极响应。在由国务院发展研究中心主办的中国发展高层论坛2018年会上，有多个分组会以“一带一路”为讨论主题。与会嘉宾普遍认为，基于“一带一路”的建设能够促进各国互联互通，更好地满足已有需求的同时催生新的需求，推动世界经济再平衡。“一带一路”倡议是全球化的新动能、新引擎。

　　机会和成果属于世界

　　力拓集团首席执行官夏杰思表示，现在有很多批评全球化的声音，但当前面临的问题并非是全球化不可避免的后果，世界各国的公司、政府应该有更长远的目标。树立起贸易或者投资的壁垒，事实上只会带来经济停滞、更高的失业率以及更低的生活水平。“历史告诉我们，人类的进步是基于融合而不是孤立，无论是‘一带一路’建设还是贸易往来都应牢记这点。”夏杰思说。

　　中国企业在“一带一路”建设中发挥了重要作用。中国电力建设集团有限公司董事长晏志勇表示，中国电建是全球重要的承包商，从一开始中国电建就明确“一带一路”的机会和成果应该属于全球，所以在参与的过程中一直奉行开放合作、互利共赢的原则，而不是自持优势，追求赢家独赢。中国五矿集团有限公司是最早“走出去”开展国际合作的中国企业，公司副总经理张兆祥介绍，中国五矿在“一带一路”沿线的国家聘用的员工超过1.3万人，所属企业积极承担社会责任，帮助社区改善基础设施建设，改善医疗条件，增进当地民生福祉，成为“一带一路”上的经济使者和友好使者。

　　科学系统规划必不可少

　　与会嘉宾表示，要想取得“一带一路”建设的成功，一定要有一个科学、系统、全面的，既顾当前，又能着眼于未来的规划，切不可为了解决眼前的问题而进行应急性的建设，为未来的可持续发展留下路障。

　　哥伦比亚大学教授杰弗里·萨克斯强调，“一带一路”将会对世界产生巨大影响，在建设过程中应该将环境的可持续性作为一个关键指标。“如果‘一带一路’建设更多是基于化石燃料的基建，或者基于原材料消耗的建设，放在历史长河里将会被看作是灾难。”杰弗里·萨克斯表示，作为21世纪的建设者，如果能够引领绿色趋势，建设绿色、智能互联的基础设施，那么将造就历史，为未来的发展营造一个可持续的前景。

　　杰弗里·萨克斯说，“一带一路”倡议就是要用一流的技术打造一个现代化的、互联互通的命运共同体，“如果电动汽车、高铁都在碳中和的电网上运行，如果高速路上开的都是绿色环保的电动车，如果用新材料在欧亚大陆之间形成连通，那就再好不过了”。

　　金融支持至关重要

　　资金融通是“一带一路”建设的重要方面，需要规划设计一种合理的商业模式来支撑。香港铁路有限公司主席马时亨说，海量基建项目的建设和运营必然需要巨量的资金支持。如果缺乏合理的商业模式对项目投融资作出良好的安排，项目前期大体量的建设资金将难以筹集，后期的运营资金更是难以维系。

　　破解资金难题，来自金融的支持至关重要。中国银行保险监督管理委员会副主席王兆星表示，中国欢迎符合条件的“一带一路”国家的银行来华设立机构，开展业务，加强合作，共同参与“一带一路”的建设。近期国家也正在积极稳妥推进银行业进一步的对外开放，也宣布了一系列对外开放的措施，将为外资金融机构在华经营提供更大的发展空间。

　　英国保诚集团首席执行官麦克·威尔斯表示，“一带一路”建设需要的资金单靠银行系统肯定是不可能实现的，保险业可以在其中发挥重大作用，“保险公司的资本投资期更长，可以更好地满足客户的需求。而且在我们的投资组合当中，用我们的资产来投资这样的项目也是符合逻辑的”。友邦保险控股有限公司集团首席执行官、总裁黄经辉也表示，“一带一路”倡议中的项目的建设周期和寿险公司的资产特点非常契合，适合寿险公司进行投资，通过这种方式，寿险公司可以有效地将本地零售、储蓄转化为长期可持续的资本，为政府主导的基础设施项目提供融资支持。（经济日报-中国经济网记者 周明阳）

 

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