法制晚报讯 （记者 田宝希 崔毅飞） 西城区手帕口道口，是中国最知名的京九线和柳广线客车的必经之路，在铁路迷中有着很高的名气。今天零点，这座老道口正式“退役”，开始进行“平改立”工程占道施工。

　　为了与这座见证了成长的老道口告别，众多老铁路迷、附近居民昨天下午来到现场合影留念，甚至还有居民在道口旁的护栏上放上一束鲜花，以表感谢之情。

　　今年38岁的王先生告诉记者，他就出生在这里，家距道口只有五六十米远，小时候就常常在道口附近玩耍。“马上就要封闭了，我和媳妇也带上孩子一起拍个纪念照，也是对小时候的一种怀念。”王先生说。

　　在这个道口工作了40年的刘师傅介绍：“这里每天都有家长紧紧拉着孩子一路小跑通过道口，骑车上下班的、拉货三轮车、汽车等，每天有上千次之多。交通状况非常复杂，常常会造成附近路口车辆拥堵。”

　　据记者了解，近40天后，改造后的手帕口铁道口将通过在道口下方建涵洞的方式，使地面交通与火车运行分离，行人、车辆经过铁路道口将不再和过往列车相互影响。

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　　今天上午，铁路文化学者陈培阳先生告诉记者，早在20世纪初，京张铁路广安门车站——平汉铁路西便门车站修建联络线，这条线路基本沿用至今。

　　随着城市发展，在手帕口一带修建了公路、楼房，道口周围热闹起来。为协调铁路运输和市民出行，逐渐形成了铁路道口，也就是市民俗称的手帕口道口。

　　陈培阳强调，市民俗称的手帕口铁路道口，标准名称应该为“农服所道口”。1949年以后，在道口附近修建了农民服务所，道口的名称便借用了该地标，但上世纪70年代前后农服所消失，因此这一名称未能广泛传播，手帕口铁路道口的叫法却被市民沿用至今。

　　文/记者 田宝希 崔毅飞 摄/记者 田宝希

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