美国时间3月23日，一辆特斯拉Model X轿车在美国加利福尼亚州的高速公路行驶时同护栏和其他车辆相撞后爆燃起火，驾驶特斯拉的司机被送往医院后伤重不治。现场调查显示，此次爆燃可能与电池有关。NTSB表示将对这起车祸展开调查，27日特斯拉股价下跌8.2%，至每股279.18美元，创去年4月以来最低，28日，特斯拉盘初跌超6%。美国金融业监管局的数据显示，特斯拉无担保债券下跌至89.5美分。

　　在遭遇“股债双杀”的同时，国际评级机构穆迪27日也将特斯拉的信用评级从B2下调至B3，并将其前景从稳定转向负面，理由是公司财务状况紧张。

　　在谷歌搜索特斯拉本周的新闻，几乎清一色都是负面。在连续遭到券商下调评级和负面报告之后，特斯拉的股价持续大幅走低，本周已经下跌了17%，本月下跌了23%，更较去年9月的高点缩水三分之一，市值直接蒸发了超过200亿美元。

　　然而，对于马斯克而言，可能最糟糕的事情在今天发生了，特斯拉昨晚宣布，将在全球范围内召回 Model S ，数量高达123000辆，是特斯拉历史上最大规模的一次召回。考虑到特斯拉笼罩在各种负面甚至是破产传言中，这次召回对他们的伤害极大。

　　12.3万辆 Model S 因为动力转向问题被召回，特斯拉表示，在寒冷气候下，如果路面有撒盐，那么可能会导致动力转向螺栓过度腐蚀，虽然这种情况下司机仍然可以驾驶汽车，但是因为辅助动力减少，所以可能需要更大的力量调整方向盘。

　　其实过去特斯拉也有过几次大规模召回事件，比如2015年因为安全带问题召回9万辆 Model S，2017年因为驻车制动器故障召回53000万辆Model S 和 Model X。不过这次的规模最广，12.3万辆的数量，占到了 Model S 五年来总销量(28万辆)的近一半，如果你的 Model S 是2016年4月之前生产的，就在召回范围之内。

　　不过特斯拉表示这是个很好解决的问题，车主等一个小时就能安装改造工作。

　　可是对于特斯拉来说，现在最困难的事情不是召回，而是如何搞定自己的财务问题，几天前，华尔街基金经理表示如果特斯拉无法尽快敲定一笔融资，将会在半年之内倒闭，并且现在特斯拉的股票评级也已经被列为“垃圾股”。

　　据悉，未来12个月内，特斯拉的到期债券高达11.5亿美元，供应商欠款也高达24亿美元，但是他们仍然处于亏损中，2017年全年亏损高达23亿美元，而亏损的原因也很简单，大量的 Model 3 订单因为产能不足而无法交付，这使得特斯拉无法获得收入。

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