特斯拉汽车今天公布了2018财年第一季度财报。

　　报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为34.09亿美元，高于去年同期的26.96亿美元;净亏损为7.85亿美元，与去年同期的净亏损3.97亿美元相比有所扩大;归属于普通股股东的净亏损为7.10亿美元，与去年同期的净亏损3.30亿美元相比有所扩大。

　　因特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)在财报电话会议中拒绝回答华尔街分析师关于Model3毛利率的问题，称其“无聊”。消息爆出后，特斯拉股价一度下跌超过6%。

　　


　　重申Model 3产量目标，每周5000辆

　　特斯拉汽车第一季度来自于汽车相关业务的总营收为27.35亿美元，比去年同期的22.90亿美元增长19%，比上一季度的27.02亿美元增长1%。其中，来自于汽车销售业务的营收为25.62亿美元，高于去年同期的20.35亿美元;来自于汽车租赁业务的营收为1.73亿美元，低于去年同期的2.55亿美元。特斯拉汽车第一季度来自于发电和储能业务的营收为4.10亿美元，比去年同期的2.14亿美元增长92%，比上一季度的2.98亿美元增长38%。特斯拉汽车第一季度来自于服务及其他业务的营收为2.63亿美元，高于去年同期的1.93亿美元，但低于上一季度的2.88亿美元。

　　特斯拉汽车在财报中称，Model3车型的产量在4月达到了每周2270辆，周产量连续第三个星期达2000辆以上。特斯拉汽车称，在第二季度中，公司预计将暂停生产约10天，其中包括已在4月份暂停生产的天数，目的是解决各种产品的生产瓶颈问题，并将产量提高至新的水平。特斯拉汽车的目标是，在大约两个月内将Model3车型的产量提高至每周约5000辆。

　　年内公布中国电池工厂位置

　　在业绩发布后举行的电话会议上，首席执行官马斯克透露，最迟在今年年底前公布第二座超级电池工厂的位置，被称作“Gigafactory”的超级工厂将建在中国。

　　不过，马斯克还表示目前不需要筹集额外资金。财报显示，特斯拉一季度末持有的现金为26.7亿美元，低于去年年底时的水平。

　　这在一定程度上引发投资者对特斯拉财务状况的担忧，特斯拉股价也因此出现震荡。截至2日美股收盘时候，特斯拉股价小幅上扬0.4%，但在盘后交易中该公司股价一度下滑超过6%。

　　


　　谁是救命稻草.

　　现金流危机，产能瓶颈，马斯克险遭夺权，特斯拉一再遭遇衰事，再加上侵权风波，对特斯拉来说无疑是雪上加霜，显然如果马斯克没有处理好这些危机，等待着特斯拉的，恐怕会是破产重组。

　　而目前特斯拉唯一能做的，就是解决Model3的产能瓶颈问题。若按每辆Model3基础价3.5万美元，加上一些选配平均每辆车4万多美元的价格测算，到今年二季度末如果Model3的周产量能实现5000台，将为特斯拉创造近10亿的月现金流。

　　Model3的生产制造和销售，对于特斯拉来说是具有里程碑意义的重要一环。正如马斯克此前所公布的特斯拉发展战略一样，先以高端车型树立品牌，然后逐步进入中低端市场，提高规模，扩大收入，降低单位成本最终实现盈利。

　　在新能源市场如此群雄并起的情况下，留给马斯克的时间真的不多了。

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