特斯拉再酿致死事故

　　继Uber自动驾驶测试车因为自动驾驶系统失灵刚刚发生致死交通事故之后，美国加州一辆特斯拉Model X在发生交通事故后引发爆燃。该车车主被送到医院后因伤重不治死亡。

　　发生事故的特斯拉首先撞向高速公路中间的隔离栏，接着撞向了最左边的第二个车道，在被该车道的马自达撞上后，最终在最左侧车道行驶与一辆奥迪车发生了碰撞，共三辆汽车涉事其中。根据当地交警巡逻队的说法, 涉事的 Model X 在被其他两辆车撞击之前 , 很快就着火了。

　　据记者了解，事发后Model X 损毁严重，车头处完全毁坏，残骸被烧的仅剩车架。由于汽车相当多的电池在事故后暴露 ,

　　道路工作人员无法立即清理路面上的残骸，卫生防护中心从特斯拉召集了工程师对电池进行评估。

　　


　　有业内人士表示，特斯拉性能、里程的好看数据，可以说是在激进技术的前提下实现的。他表示，特斯拉的18650型电池在使用过程中，电池阵列只要有轻微不一致，就会在电池组内部形成环流，引发自放电并极大增加电池的损耗。

　　事实上，早在去年4月份，一辆Model X在广州发生碰撞事故后起火爆炸，车辆损毁严重。彼时，车主质疑特斯拉Model X车辆本身存在质量问题;今年年初，又一辆特斯拉因为电池原因发生了自燃。那么，作为特斯拉核心竞争力的电池技术缘何屡次发生事故呢.

　　


　　外媒:特斯拉正处于破产边缘 最多6个月存活时间

　　就在几天前，特斯拉股东批准了CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的巨额薪酬计划，这意味着马斯克未来10年或进账逾500亿美元。

　　让我们来看看这个数字：每年50亿美元的酬薪，马斯克比标准普尔500指数中的每一位CEO的工资都要高。换句话说，如果你把美国最大的500家公司的CEO的薪水加起来，那么他的年收入将会低于50亿美元。

　　考虑到特斯拉在2017年第四季度的财务报告指出，马斯克“没有把他的全部时间和注意力都放在特斯拉身上”，这一巨额薪资是相当令人震惊的。

　　这里引用芝加哥价值型投资者和Vilas Capital Management首席投资官约翰 汤普森(John Thompson)的话来证实这一点。

　　汤普森是为数不多的一直跑赢大盘的对冲基金经理之一，他的基金正大举押注于特斯拉。以下是一些他关于特斯拉的文章：

　　“我认为特斯拉将在未来3-6个月内倒闭……部分原因是其无法制造并交付Model 3车型，部分原因是市场对Model S和Model X的需求下降，部分原因是估值极端，部分原因是穆迪将特斯拉债券定位为CCC，这样使得零部件合资伙伴要求特斯拉支付后提供产品，部分原因是市场最近对特斯拉的偏好下降，部分原因是我们怀疑特斯拉存在财务欺诈行为，而且特斯拉最近有两位财务大将离职……

　　毫无疑问，特斯拉正处于破产的边缘。

　　根据最近的一份分析报告，在过去5年里，特斯拉收到了美国证监会85份增加信息和披露信息的要求。相比较之下，福特一份都没有收到，这意味着特斯拉正在触及很大边界。

　　当一家公司接受正式调查时，就会很难从公开市场筹集资金，因为这些调查必须公开，这通常会使股票和债务价值受到影响。

　　因此，特斯拉投资者更希望中国或其他地方的投资者能进入来保持公司的偿付能力。

　　事实上，特斯拉的估值是福特的两倍，而福特去年生产了600万辆汽车，利润高达76亿美元，而特斯拉的生产了10万辆，但亏损了20亿美元。

　　此外，福特有120亿美元现金应对不测，而特斯拉在未来3个月可能会耗尽所有资金。

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